24H du Mans - 1968

L'équipage Marcel Martin et Jean Mésange a terminé l'épreuve officiellement non classé avec 253 tours parcourus au volant de leur Fiat Dino Spider 2l. Il leur a manqué 2 tours pour être en 16ème position... Seules 18 autos sur 54 ont terminé l'épreuve, gagnée par une Ford GT40.
Pour mémoire, la course a eu lieu en septembre à cause des événements de mai 1968....

La collection abandonnée

Etonnante histoire... : http://fr.msnusers.com/LesAutomobilesExtraordinaires/pagesmagazine.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=1007&LastModified=4675581033468979305

Parmi toutes ces voitures hors normes à l'abandon: une Fiat Dino Spider ...

Belle de Vincennes

Voici une Fiat Dino coupé 2.4 que j'ai croisée à 2 pas de chez moi! Elle est régulièrement visible devant l'espanade de l'hôtel de ville, le 2ème dimanche du mois.

Sa couleur étonnante et bien dans son époque est d'origine! En revanche, l'intérieur en cuir blanc ne l'est pas... Elle a été rapatriée depuis l'Italie et a conservé ses plaques d'origine.

On retrouve un coupé vert identique dans l'essai comparatif de l'Automobile Magazine de l'époque, face entre autres à une Citroën SM... rouge!

Lancia Stratos vs F18

C'est étonnant, on n'entend pas le bruit du V6 Dino qui équipe cette Lancia Stratos...

Le Mans Classic 2004

Quelques photos de la manifestation d'anciennes à ne pas louper en France! Réservez votre agenda pour 2008: http://www.lemansclassic.com/2008/index.html

Le spider 2400 rouge est équipé des jantes Campagnolo déjà vues sur le coupé 2400.

Le spider 2400 jaune aurait été restauré à Maranello sans compter. C'est l'un des plus beaux que j'ai croisé. Notez la plaque d'immatriculation de circonstance et la Coccinelle échappée de Monte Carlo ;-)

Le coupé 2400 gris d'Olivier attend son tour de circuit... Il fait tout chétif et haut sur ses roues derrière la Ferrari Daytona! J'étais passager dans son auto depuis Paris. Gros gag sur l'autoroute: une Alpine Berlinette nous précédait et de l'huile fuyait sur son pot. Olivier veut prévenir le pilote en klaxonnant à l'arrivée au péage. Le klaxon de route reste bloqué ... au milieu des dizaines de voitures qui attendent leur tour! Seule solution: le fusible, en attendant de trouver la panne.... Pour info, les Fiat Dino disposent d'un klaxon de ville relativement discret et d'un klaxon de route bien plus fort. Ca permet de jouer quelques mélodies à l'italienne.

Dommage, on attend encore une Fiat Dino Spider en compétition, pourtant éligible suite à la participation de 1968. Le V6 Dino était bien sûr représenté par les Ferrari et Lancia Stratos.

Bol d'air

Voilà une photo rafraichissante en ce jour de grève.... Coincé sur le périphérique parisien ce matin, je rêvais d'être au volant d'un spider Dino dans la montée du col de Stelvio!

Imaginez les envolées lyriques du V6 et les bols d'air frais, emmitouflés dans votre écharpe!

Ma source sans cesse renouvelée: http://www.fiat-dino.de/. La couleur du Spider 2400 à gauche est peu courante et lui sied à merveille.

J'en profite pour faire appel aux photographes. N'hésitez pas à m'envoyer vos plus beaux clichés de Fiat Dino ;-)

Par ici la monnaie....

C'était au temps des stations services... Shell distribuait des pièces à collectionner dans l'Allemagne des 70s. Parmi elles, la Fiat Dino coupé 2400 ;-)

Campagnolo

Un exemple de Fiat Dino coupé 2.4 équipé de jantes Campagnolo. Il me semble qu'elles étaient en option à l'époque sur les Ferrari Dino. Quid des Fiat?
Pour ceux qui se lassent de leurs Cromodora, on peut les trouver chez Superformance http://www.superformance.co.uk/ pour environ 700 £. Il y a les même couleur Or (sic) pour les pays du Golfe?...

Chère Norev !

Ce petit ensemble NOREV des 70s, fort sympathique, composé d'une Fiat Dino Coupé 2l et d'une Ferrari 275 GTB s'est vendu aux enchères sur Ebay plus de 360 dollars récemment... Il manque à ma collection mais je ne suis pas encore prêt à y mettre ce prix!

J'en profite pour remercier Marcus, pour m'avoir envoyé la liste de toutes les Fiat Dino miniatures. Vous trouverez une partie de ses petites et grandes autos sur son site: http://www.galleria-alfino.de/ Dans la section "Dolce Vita", on retrouve ce coffret dans une autre combinaison de couleurs.

Top Gear

Un petit extrait de cet excellent show anglais. Ce n'est que le premier épisode d'une série de 4 qui nous montre avec cet humour anglais inimitable, ce que c'est que de vivre avec une italienne à moteur central de moins de 10 000 livres...
En lice, nous avons une Maserati Merak, une Lamborghini Urraco et une Ferrari Dino 308GT4.
C'est évidemment cette dernière qui nous lie avec les Fiat Dino. Elle a plus ou moins succédé aux coupés avec ses 4 places et sa carrosserie Bertone.
La suite sur YouTube...

La Californie La Californie

La Californie

Se dor' près de la mer

Et ne connaît pas l'été de la mer

La Californie

Est une frontière

Entre mer et terre

Le désert et la vie

...

Les photos de ce coupé Fiat Dino 2l à vendre sur http://www.vast.com/cars/used-Fiat.Dino m'ont fait penser à la chanson de Julien Clerc. Les jantes peut-être ... ;-)

The Other Dino

Voici la couverture du dernier exemplaire de TOD ("The Other Dino") édité par Wally Clark. C'est à ma connaissance la seule publication exclusivement dédiée aux Fiat Dino.

Envoyée tous les 2 mois par courrier de Californie, elle coûte 3o dollars par an pour l'Europe. Toutes les coordonnées sont là: http://www.dinospider.com/links.html

Même si elle est surtout destinée à la communauté anglo saxonne, il y a toujours quelques infos intéressantes et des petites annonces.

Toutes les Fiat Dino du monde

Voici quelques photos extraites de la carte du monde localisant les Fiat Dino. Giovanni (coupé 2l rouge ci-dessus) souhaite dresser la liste de toutes celles qui existent encore... Afin de faciliter sa tâche, il propose à tous les possesseurs de venir mettre une photo et le numéro de châssis sur ce site: http://www.frappr.com/fiatdino

Les Français et les Italiens sont à la traîne... Un petit effort!

Je serais curieux de savoir combien il reste de Fiat Dino immatriculées en France. Si quelqu'un a accès au fichier central ...

Pour mémoire le modèle sur la carte grise n'est pas Dino, qui est la dénomination commerciale, mais:

- 135AC pour le Coupé 2000

- 135AS pour le Spider 2000

- 135BC pour le Coupé 2400

- 135BS pour le Spider 2400

Revue EVO octobre 2007

Dans EVO ce mois-ci, on trouve un article bien fourni sur Alfredo Ferrari, alias Dino. Pour mémoire il a disparu à l'âge de 24 ans d'une longue maladie. Enzo Ferrari le qualifiait à l'époque de "fils absolu". Cette expression a eu plus de sens quelques années plus tard, lorsque l'on a appris qu'il avait eu un 2ème fils avec sa maîtresse.

Un an après sa disparition apparaît la première Ferrari à moteur V6, le type 156. Elle a fini 3ème pour sa première apparition au Gran Premio di Napoli, il y a maintenant 50 ans...Dino apparaissait déjà en toutes lettres sur les caches culbuteurs.

Même si les Fiat Dino portent aussi son nom, elles ne sont pas évoquées dans l'article. En revanche, il y a un essai d'une Ferrari 246 GT et je retrouve bien les sensations que j'ai au volant du coupé Fiat... "Délicieusement rauque de 4000 à 6000 tr/min lorsqu'on garde l'accélérateur collé au plancher, le moteur émet un staccato de petites pétarades au lever du pied. Ce n'est pas un V6 qui chante, c'est la moitié d'un V12..."

Rouge suisse

Laurent vend son coupé 2400, n°5920. Le moteur est à redémarrer et l'intérieur à finir (complet sauf le jeu de tapis). La voiture est suisse et visible à 60kms de Genève. Prix en l'état: 7000 Euros.