Classic cars - Mars 1987

Il y a 20 ans... les Fiat Dino avaient 20 ans et elles étaient déjà des Classic!
Cet article de Classic Car relate entre autres les difficultés rencontrées par Mike Elliott pour la restauration d'un coupé 2l et d'un spider 2l. Il a même du faire quelques entorses à l'origine...
Paradoxalement, j'ai l'impression qu'il est plus facile de trouver des pièces aujourd'hui, en grande partie grâce à Internet mais aussi grâce à Mike lui-même. Il a créé, il y a 23 ans, le garage Superformance ( http://www.superformance.co.uk/). A l'origine, il s'agissait du "most compact engineering workshop" dédié aux Fiat Dino. Vous verrez en allant sur le site ce qu'il va devenir...: http://www.superformance.co.uk/newbuilding.htm . Aujourd'hui, c'est un acteur incontournable pour tout possesseur de Fiat Dino.
En attendant la fin des travaux, on retrouve visiblement l'ambiance des débuts:

Une fois de plus, Thanks to Andrew for the scans. ;-)

Extraits de l'article:"The spyder dates from early 1968 and was discovered in France in a scrapyard where it had been driven by an onver-enthousiastic Frenchman some years ago. (...) One might be forgiven for thinking it is more like a car from mid-Seventies so modern is it in so many respects. (...) Both cars are totally different in road behavior, the saloon giving a much softer "boulevard" ride than the spyder. (...) It seems odd to have to relate it but there has never been a fully convertible Dino Ferrari"