Pour comprendre le titre de ce topic, il faut que vous alliez faire un tour sur l'excellent site du Blenheim Gang: http://www.blenheimgang.com/
Ça doit être le seul site français qui reproduit l'amour que portent nos amis d'outre-Manche à l'automobile en général, aux classiques en particulier et à la culture pop. Le tout avec beaucoup d'esprit, d'humour et un élitisme revendiqué ;-)
N'hésitez pas à vous plonger dans les forums, en particulier "Il vero gran turismo":
http://www.blenheimgang.com/forum/index.php?showtopic=275
Alors, Blenheim les Dino? Même si on est assez loin des Bristol ..., il y en a quand même 2 sur la page d'accueil, dont cet essai décalé d'une Dino 308 GT4:
http://www.blenheimgang.com/?p=148
vendredi 29 février 2008
Blenheim, les Dino?
mercredi 27 février 2008
Auto Italia - Mai 2006
Le mensuel anglais Auto Italia a publié en mai 2006 un article sur les Fiat Dino:
Quelques extraits:
"The Spider: Dino fanatic Brian Boxall reckons he's owned eight or nine examples of each versions since first setting eyes on a Spider in 1975. (..)
On the question of 2-litre versus 2.4 both agree the later car is easier to live with, having a more tractable engine and a stronger gearbox. (..)
This spider once belonged to the great motor racing photographer Bernard Cahier who at some point returned to his mate Sergio Pininfarina for restoration. The towelling covers are unique in Brian's experience, have Pininfarina's name on them. A little present? (..)
The Coupe: Inside it's roomier, more stylish and more overtly plush than the spider - more gent's club than sprinter's gym - with an ambience that clearly underlines its luxury GT pretensions.(..) It's that V6 again, sounding every bit as good as the Spider's - the same taut, urgent cry from the exhaust as the svelte gentleman's tourer turns feral, like a vicar on Viagra. (..)
On the question of 2-litre versus 2.4 both agree the later car is easier to live with, having a more tractable engine and a stronger gearbox. (..)
This spider once belonged to the great motor racing photographer Bernard Cahier who at some point returned to his mate Sergio Pininfarina for restoration. The towelling covers are unique in Brian's experience, have Pininfarina's name on them. A little present? (..)
The Coupe: Inside it's roomier, more stylish and more overtly plush than the spider - more gent's club than sprinter's gym - with an ambience that clearly underlines its luxury GT pretensions.(..) It's that V6 again, sounding every bit as good as the Spider's - the same taut, urgent cry from the exhaust as the svelte gentleman's tourer turns feral, like a vicar on Viagra. (..)
Really you need one of each. Don't tell anyone - just go out and buy one while the rest of the world is still transfixed by prancing horses. They'll probably never realise what they're missing."
D'autres photos du Spider 2.4 "KRX526H" et du Coupé 2.4 "DNO 2G":
Merci à Andrew pour les scans!
lundi 25 février 2008
C'était un Rendez-Vous - 1976
Culte! Les plus belles rues de Paris à fond la caisse au volant d'une Ferrari. Une époque révolue où l'on pouvait encore se faire plaisir au volant, sans crainte de finir en tôle...
Claude Lelouch : "Debout dans le bureau du préfet de police, j'ai la sensation d'être un enfant puni. Je m'apprête d'ailleurs à l'être et sévèrement.
D'une voix de procureur, le préfet, qui m'a personnellement convoqué, dresse à mon intention la liste de toutes les infractions que j'ai commises pendant les quelques minutes de tournage de Pour un rendez-vous. Elle est interminable. Quand il a fini, il lève sur moi un œil noir et dit en avançant la main :
— Remettez-moi votre permis de conduire, s'il vous plaît.
Le moment serait mal choisi pour discuter. Je m'exécute. Le préfet de police s'empare du document, le contemple rêveusement pendant quelques secondes, puis... me le rend avec un large sourire.
— Je m'étais engagé à vous le retirer, me dit-il. Mais je n'ai pas précisé pour combien de temps.
Devant ma stupéfaction, il ajoute :
— Mes enfants adorent votre petit film !"
Une Dino? Vu le bruit on pencherait pour un V12 de 275 GTB mais ... La réponse bientôt!
vendredi 22 février 2008
Barnfind Fiat Dino
On ne trouve peut-être plus beaucoup de Bugatti dans les granges. En revanche, quelques Fiat Dino s'y cachent encore... Celle de David n'a que 15 000 kms d'origine! Je cite:
"Oui, c'est très peu mais l'auto est restée très longtemps sans bouger (de 1978 à 2006 en fait). Le plus étonnant : les pneus (morts bien sûr) étaient encore gonflés et même pas plats !!! On l'a sortie d'un moulin, un mur avait été monté devant pour empêcher le vol. On a délogé un loir des sièges et un écureuil du filtre à air!! Mais elle est globalement très saine (un peu de rouille, rien de méchant, quelques pièces moteur bien sûr à changer, l'intérieur à refaire et la peinture à revoir). Quelques photos le jour de sa sortie."
mercredi 20 février 2008
Rétromobile 2008
Petit compte rendu sous l'angle Dino du salon Rétromobile 2008:
On ne pouvait pas louper le stand Hall&Hall, avec sa Ferrari 330P et la Ferrari Dino 206 SP de 1966 (châssis n°22, pilote Lo Piccolo, conversion en spider en 1970).
Chez RM Auctions, on annonçait la vente qui aura lieu en mai prochain à Maranello, avec une Ferrari Dino 246 S #446 de 1960 ,qui a participé entre autres à la Targa Florio et aux 1000 kms du Nürburgring aux mains de Scarlatti/Cabianca. Un record en vue pour un Dino 2.4?
Pour annoncer le rassemblement sur le circuit de Magny-Cours le WE du 3/4 mai, une Lancia Stratos orange trônait sur le stand de Classic Days. Celle de Darniche - Mahé qui a gagné le Monte Carlo 1979 était exposée sur un des stands Lancia.
Point de Fiat Dino aux enchères, mais une Ferrari Dino 246 GTS vendue par Bonhams 110 000 euros plus taxes:
http://www.bonhams.com/cgi-bin/public.sh/pubweb/publicSite.r?sContinent=EUR&screen=lotdetailsNoFlash&iSaleItemNo=3832178&iSaleNo=16337&iSaleSectionNo=2
Ayant un petit faible pour ces engins, je ne peux m'empêcher de mentionner les 2 Lamborghini Miura du stand Lecoq et la SV exposée par l'Atelier des Coteaux....
Le prix des miniatures anciennes et des documents étant un peu "stratos"phériques, je ne me suis pas attardé....
lundi 18 février 2008
La plus belle miniature de Fiat Dino coupé?
Cette miniature de Fiat Dino coupé 2000 est à mon avis la plus réussie à ce jour au 1/43ème.
Elle est d'abord apparue dans les kiosques italiens dans la collection "Auto Italiane" De Agostini:
On la trouve maintenant en boîte chez Edison dans la même combinaison de couleurs. Très abordable sur Ebay.
jeudi 14 février 2008
Dino de salon
En voici une surprise! Voici l'histoire du nouveau canapé de Julien:
"Vous étiez en recherche d'anecdotes, j'en ai peut-être une pour vous : j'ai déniché l'objet ci-dessus très récemment. Les informations sont à mettre au conditionnel, car elles viennent du marchand. Comme vous pouvez le voir sur les photos, il s'agit d'un canapé dessiné par Pininfarina pour Fiat, avec des sièges de spider Dino.
Il aurait été fabriqué à une trentaine d'exemplaires en 66-67, afin d'équiper les concessions turinoises lors du lancement du spider 2000. Je trouve le look absolument fabuleux, le piètement est très épuré, ce qui ne se voit pas forcément sur les photos. L'objet porte une plaque de fabrication Fiat, avec un numéro de série. En avez-vous déjà entendu parler ? "
Si vous pouvez l'aider à reconstituer l'histoire de ce très bel objet, contactez-moi. Par avance merci !
mardi 12 février 2008
Médaille d'or
Carlo réside à Lucques en Toscane. Il possède cette superbe Fiat Dino coupé 2L, dans la fameuse livrée "giallo positano". Ce rêve d'enfance est devenu réalité après 10 ans de recherche pour LA trouver.
Cette auto est dans un état assez exceptionnel et elle a obtenu un Targa Asi Oro qui honore, en Italie, des véhicules strictement d'origine. Arborant fièrement son statut, elle a encore tous ses accessoires comme l'autoradio d'époque, les tapis originaux et la plaque d'époque "genova". Son historique est limpide puisqu'elle n'a connu qu'un seul propriétaire de 1967 à 2006, du côté de Portofino.
Avec cette Dino, on a atteint la barre des 400 coupés 2000 dans le registre!
dimanche 10 février 2008
Padoue - Palais de la Raison
Voici une carte postale avec un coupé Fiat Dino 2l rouge d'origine (!). Il se trouve devant le Palais de la Raison de Padoue, ville du nord de l'Italie, non loin de Venise. En regardant bien, vous apercevez une Porsche 356, une Jaguar MK10 et un coupé Bertone Alfa. Une réception chez l'ambassadeur?
vendredi 8 février 2008
Quattroruote - Janvier 1968
Une saynète rafraîchissante qui donne envie de partir aux sports d'hiver...
Qui va au ski en Fiat Dino?
mercredi 6 février 2008
La jeunesse des fils De Furstenberg
Dans la famille des Spider 2400 ayant appartenu aux De Furstenberg dans les 70s, voici celui d'Egon, le fashion designer.
Il se trouve désormais à l'autre bout du monde, en Nouvelle Zélande!
Pour mémoire, celui de son frère Sebastian avait déjà été illustré dans le blog: http://www.leblogdino.com/2007/08/un-spider-princier.html
Ce dernier réside désormais au Canada...
lundi 4 février 2008
France Tour Classic Rally - 2005
Stefan a hérité de son père ce coupé 2l. Il l'a restauré en 1988 et participe à des courses amateurs "pour le fun" et le plaisir de conduite.
Lors de ce rallye, sa Fiat Dino a usé un train de pneus sur plein de circuits: l'Anneau du Rhin, Dijon, Magny Cours, le Mas du Clos, Issoire, Alès et, pour finir, Le Castellet.
Merci pour ces superbes photos!
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