Etrange capot

Andrew Morris a l'oeil! Fournisseur fidèle de photos de coupés pour le blog, il a repéré sur la toile cette Fiat Dino américaine munie d'un capot bombé. Je suppose que c'est pour y loger de belles trompettes... à moins qu'elle n'est cédée son V6 italien pour un V8 big block?

Fiables les Fiat Dino?

Je rebondis sur l'extrait du livre de JP Gabriel que j'ai recopié ci-dessous avec cette photo insolite ;-)

L'Auto Journal - Novembre 1967

La Fiat Dino Dino coupé 2l est au banc d'essai de l'Auto Journal dont l'éditorial signé J. Montbrun et qui titre "L'empreinte de Dieu" vaut le détour... :

"Jadis, il arrivait aux plus virils d'entre les dieux de quitter leur céleste domaine, et de descendre sur la Terre donner l'accolade à des mortelles au clair visage. De ces ébats mythologiques sur les vertes prairies d'asphodèles naissaient immanquablement des demi-dieux ou héros. Ces personnages mixtes n'étaient pas toujours irréprochables dans leur aspect ou leur comportement: n'importe, ils étaient héros quand même, comme on est archiduc ou roi d'Angleterre, ipso facto et de droit divin, par l'autorité des lois de Mendel sur la répartition des caractères chromosomiques.
Voilà pourquoi, indépendamment des ses défauts ou de ses qualités contingentes, la Dino est héroïque. Elle est d'une autre essence que les simples voitures mortelles parce que, si Fiat sa mère est de ce bas monde, Enzo Ferrari son père est dieu. Les dieux sont une projection de notre idéal, et Ferrari est idéal. La Lamborghini est un rêve d'opium, la Maserati accommode à l'italienne la robuste aristocratie de la mécanique anglaise, mais pour les myriades de simples croyants avides de prier, Ferrari seul est au Panthéon. Dix mille victoires Ford n'y changeront rien: un dieu déchu n'en reste pas moins dieu.
Ce fut un joli morceau de mythe, dont Gustave Moreau en son temps eut fait un sacré tableau. Leurs tubulures brandies en un "V" étincelant, douze trompettes formidables firent tonitruer dans la conque du ciel la musique des sphères, ce tonnerre philharmonique que les fanatiques enregistrent au magnétophone pendant les essais du Mans, pour l'écouter avant de s'endormir. Le feulement énorme s'entendait au loin sur la Terre, les hommes en étaient béats, les femmes se sentaient pénétrées d'une vibration forte et douce, terrible et délicieuse à la fois. Ferrari descendait sur le monde dans le triomphe de sa gloire, et les play-boys s'en tordaient les doigts. Au bout de son élan mystique, guidé comme au radar, le Commendatore alla se poser près des bureaux d'études Fiat, à Turin-Mirafiore. La bonne belle grosse robuste terrienne signorina Fiat avait tout juste terminé son plat de spaghetti, elle n'attendait que ça. Extasiée, elle ouvrit les bras. Ainsi fut conçue la Dino. (...)
Dans la Dino, le nom de Ferrari n'est écrit nulle part. Tant mieux. Il est écrit partout en caractères trop grands pour qu'on les aperçoive, trop lumineux pour qu'on n'en soit pas ébloui. Pas de "Cavallino Rampante"? Allons donc, il imprègne tout, il est dissous dans la texture du métal, dans la fibre des organes.(...)"

Le film de l'essai vaut aussi sont pesant de cacahuètes: la moyenne générale de l'essai est de 146,1 km/h sur 470 kms dont une partie sous la pluie et des nationales ...
La portion "Semur en Auxois - Fontainebleau" sur l'A6 a été parcourue en 52 min à 186,9 km/h de moyenne! Une autre époque ...

Endormie en Provence

Romaine d'origine, cette Fiat Dino Coupé 2l #2858 dans la fameuse livrée "Giallo Positano" a rejoint la Provence au début du siècle. Cette auto n'a parcouru que 56 000 kms en 40 ans et le V6 ne demande qu'à monter dans les tours après une bonne révision. Elle nécessite également quelques travaux de sellerie et carrosserie et le remplacement de la ligne d'échappement.

Si vous êtes intéressé par cette Fiat Dino, envoyez moi un mail et je vous mettrai en contact avec le propriétaire qui souhaite s'en séparer.

Château de Carpi

Voici un autre style de château, photographié à Carpi dans les 60s. Les petites Fiat blanches pullulaient près de Modène en Italie. Le coupé Fiat Dino 2000 ne passe pas inaperçu...

Brochure Fiat Dino Coupé 2000

Voici quelques extraits de la brochure de la Fiat Dino Coupé 2l éditée par Fiat France SA. Je ne l'ai jamais vue dans d'autres langues.
L'association du jaune positano et de l'intérieur bleu est intéressante...
C'est un très beau document d'époque que m'a scanné Nicolas. Un must have pour Julien et Fabien!

Beurk...

Drôle d'idée de vouloir enlaidir une Fiat Dino coupé 2l... Celle-ci a semble-t-il toujours son immatriculation d'origine de 1969.
Elle a été prise en photo en 2005 près de Cuers (83):
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet152251-102830.htm
Est-elle toujours à vendre 26 000 francs? Pour le moteur si on ne lui a pas greffé un diesel!

Barnfind Fiat Dino

On ne trouve peut-être plus beaucoup de Bugatti dans les granges. En revanche, quelques Fiat Dino s'y cachent encore... Celle de David n'a que 15 000 kms d'origine! Je cite:

"Oui, c'est très peu mais l'auto est restée très longtemps sans bouger (de 1978 à 2006 en fait). Le plus étonnant : les pneus (morts bien sûr) étaient encore gonflés et même pas plats !!! On l'a sortie d'un moulin, un mur avait été monté devant pour empêcher le vol. On a délogé un loir des sièges et un écureuil du filtre à air!! Mais elle est globalement très saine (un peu de rouille, rien de méchant, quelques pièces moteur bien sûr à changer, l'intérieur à refaire et la peinture à revoir). Quelques photos le jour de sa sortie."

Médaille d'or

Carlo réside à Lucques en Toscane. Il possède cette superbe Fiat Dino coupé 2L, dans la fameuse livrée "giallo positano". Ce rêve d'enfance est devenu réalité après 10 ans de recherche pour LA trouver.

Cette auto est dans un état assez exceptionnel et elle a obtenu un Targa Asi Oro qui honore, en Italie, des véhicules strictement d'origine. Arborant fièrement son statut, elle a encore tous ses accessoires comme l'autoradio d'époque, les tapis originaux et la plaque d'époque "genova". Son historique est limpide puisqu'elle n'a connu qu'un seul propriétaire de 1967 à 2006, du côté de Portofino.

Avec cette Dino, on a atteint la barre des 400 coupés 2000 dans le registre!

http://www.leblogdino.com/2008/01/recensement-pour-le-fiat-dino-register.html

Padoue - Palais de la Raison

Voici une carte postale avec un coupé Fiat Dino 2l rouge d'origine (!). Il se trouve devant le Palais de la Raison de Padoue, ville du nord de l'Italie, non loin de Venise. En regardant bien, vous apercevez une Porsche 356, une Jaguar MK10 et un coupé Bertone Alfa. Une réception chez l'ambassadeur?

France Tour Classic Rally - 2005

Stefan a hérité de son père ce coupé 2l. Il l'a restauré en 1988 et participe à des courses amateurs "pour le fun" et le plaisir de conduite.

Lors de ce rallye, sa Fiat Dino a usé un train de pneus sur plein de circuits: l'Anneau du Rhin, Dijon, Magny Cours, le Mas du Clos, Issoire, Alès et, pour finir, Le Castellet.

Merci pour ces superbes photos!

Recensement pour le Fiat Dino Register

Avis à tous les propriétaires de Fiat Dino !
J'ai proposé à Roland, qui a commencé, il y a 5 ans, à recenser toutes les Fiat Dino, de lui donner un coup de main à travers ce blog.

Si vous avez une Fiat Dino, ou si vous en connaissez une dans votre entourage, envoyez-moi un mail (register@leblogdino.com) avec les informations suivantes:
- numéro de série
- type
- couleur intérieur / extérieur d'origine
- date de première immatriculation / pays
- photo si vous en avez
- historique s'il est connu

Cela permettra d'enrichir la base qui contient déjà plus de 1400 voitures et d'affiner les statistiques que voici!

Il reste à ce jour au moins 18,5% des Fiat Dino construites. En détails cela donne:
- 390 Coupés 2000 (11% de survivantes)
- 474 Spiders 2000 (41%)
- 360 Coupés 2400 (15%)
- 182 Spiders 2400 (43%)

La couleur la plus répandue est évidemment... le rouge (361) et les plus rares sont beige (1), champagne (3) et or (1).
Le pays où l'on a le plus de chances de croiser une Fiat Dino: les USA !!! avec 454 exemplaires, soit près d'un tiers des Fiat Dino encore existantes.
Et voici la plus ancienne Fiat Dino recensée: AS000028 qui est en Autriche.

La plus récente se trouve en Suisse: BC006062

Merci à vous!

Top Model

La comtesse Vera Gottliebe Anna von Lehndorff, alias Veruschka, pose à côté d'une Fiat Dino. Actrice, top-model et artiste connue dans les 60s, elle fait une apparition à la table de jeu de James Bond dans Casino Royale.

Classic cars - Mars 1987

Il y a 20 ans... les Fiat Dino avaient 20 ans et elles étaient déjà des Classic!
Cet article de Classic Car relate entre autres les difficultés rencontrées par Mike Elliott pour la restauration d'un coupé 2l et d'un spider 2l. Il a même du faire quelques entorses à l'origine...
Paradoxalement, j'ai l'impression qu'il est plus facile de trouver des pièces aujourd'hui, en grande partie grâce à Internet mais aussi grâce à Mike lui-même. Il a créé, il y a 23 ans, le garage Superformance ( http://www.superformance.co.uk/). A l'origine, il s'agissait du "most compact engineering workshop" dédié aux Fiat Dino. Vous verrez en allant sur le site ce qu'il va devenir...: http://www.superformance.co.uk/newbuilding.htm . Aujourd'hui, c'est un acteur incontournable pour tout possesseur de Fiat Dino.
En attendant la fin des travaux, on retrouve visiblement l'ambiance des débuts:

Une fois de plus, Thanks to Andrew for the scans. ;-)

Extraits de l'article:"The spyder dates from early 1968 and was discovered in France in a scrapyard where it had been driven by an onver-enthousiastic Frenchman some years ago. (...) One might be forgiven for thinking it is more like a car from mid-Seventies so modern is it in so many respects. (...) Both cars are totally different in road behavior, the saloon giving a much softer "boulevard" ride than the spyder. (...) It seems odd to have to relate it but there has never been a fully convertible Dino Ferrari"

Traversée de Paris 2008

Voici le gang Dino de la traversée de Paris qui a eu lieu le dimanche 9 janvier.
Des centaines de voitures de collection ont sillonné les rues de la capitale en passant par les places les plus célèbres.
Le reportage photo complet est sur http://www.jingoo.com/login.php.
Identifiant:LS4-paris
Mot de passe: lorenzo
Vous avez reconnu la Fiat Dino coupé 2l de Julien, que je remercie pour ce cliché ;-)

Cannes, la Croisette

On continue sur le thème des cartes postales... Une Fiat Dino coupé 2l "giallo positano" file sur la Croisette à la fin des années 60. Peut-être celle de Julien ou Fabien ;-)

Epave d'origine

Cette Fiat Dino coupé 2000 a peut-être été immatriculée neuve en France en 1967 à Paris. Elle aurait toujours son immatriculation d'époque, étonnamment jaune... Il y a de grandes chances pour qu'elle ait été vendue par le Laos garage, avenue de Suffren dans le XVe. Ce dernier s'était lancé avec enthousiasme dans le lancement des Fiat Dino avec de nombreuses publicités ayant pour slogan "La voiture sportive dans son expression la plus évoluée". Ce distributeur Fiat et représentant d'Abarth en France a engagé le spider 2l au Mans vu précédemment.
Voici les chiffres des coupés 2l importés neufs en France:
1967: 100
1968: 243
1969: 41
A comparer aux 2867 coupés immatriculés en Italie!
Merci à Julien pour ces photos.

Rallye en Dino

Fabien m'a envoyé de belles photos de sa Fiat Dino coupé 2l de 1968, soeur jumelle de celle de Julien... Certaines ont été pris lors de rallye des Cathédrales cette année.
Ses propriétaires ont toujours été dans l'ouest, de Brest à Bordeaux, en passant par Toulouse.
Le moteur ne totalise à ce jour que 17 000kms...

Pas que pour vos yeux

Voici quelques clichés sympathiques de la belle Fiat Dino coupé 2l "giallo positano" vue à Vincennes. Julien, son propriétaire, souhaite la vendre car il a acheté une autre Dino... avec 2 cylindres supplémentaires. Si quelqu'un est intéressé, je ferai suivre la demande.

Le cliché devant le café de Flore me rappelle le temps où j'habitais à St Michel et ma Fiat Dino stationnait dans les sous-sols de l'île de la Cité... Je faisais souvent des virées dans Paris de nuit, à l'image de la Volvo P1800 de Frédéric Taddéi dans Paris Dernière.

Comme Julien, j'ai eu plusieurs fois la surprise de me faire arrêter par des autos équipées de gyrophares... par simple curiosité!

Vincennes en anciennes

Il y avait du monde ce matin sur l'espanade du château pour le rassemblement mensuel! Pas facile de faire des photos...
Parmi toutes les autos présentes, il y avait un coupé Fiat Dino 2l, habitué des lieux.