Le Mans 1968

Pour finir sur le thème du Mans, une nouvelle photo de La Fiat Dino qui a couru pendant les 24 heures... Il y a 40 ans !

Une épave de Fiat Dino Spider...

Une fois n'est pas coutume, voici l'épave d'un spider 2l ! Cette Fiat Dino #254 a eu une vie mouvementée... en témoigne l'état de sa carrosserie. Peut-être que l'aller retour en container de l'autre côté de l'Atlantique n'a pas aidé... Il faut dire que les carrosseries italiennes ne sont peut-être pas les plus adaptée en Alaska! Pour les courageux, elle est en vente sur Ebay...

1000 kms de Monza 1968

C'était il y a pile 40 ans le 25 avril 1968. Cette Fiat Dino spider 2l pilotée par Roberto Terigi et Giovanni Cecchini a terminé en 18ème position aux 1000 kms de Monza. La course a été gagnée par une Ford GT40.
Une autre Fiat Dino (Piero Botalla / "Pal Joe") avait passé le cap des qualifications mais elle n'a pas pris le départ car ses pilotes l'ont remplacée par une Fiat Abarth 1000S qui a fini 14ème.
On aperçoit sur la photo la Ferrari 250LM qui a terminé en 20ème position. Celle-ci provient de l'excellent livre de Mike Morris "Fiat Dino - Ferrari by another name".

Il existe une très belle montre chez Tag Heuer en hommage à cette course. D'ailleurs, c'est celle que ma femme m'a offert pour nos fiançailles. Heureux homme que je suis ;-)

Autosport - Mars 1967

J'aime beaucoup la tenue de l'essayeur John Bolster: l'idéal pour passer inaperçu, capote ouverte en plein hiver sur les routes montagneuses de Sestrière ;-)

Quelques extraits de cet article, la première phrase donne le ton:
"No engine has such glamour as a thoroughbred racing unit, built regardless of cost.It is therefore a privilege to be able to test a new high-performance car which literally has a productionized version of a genuine racing Ferrari engine, and the privilege is all the greater when the test is on the roads of Italy.
(...) I had the hood erect for the timed speed tests on an autostrada which has been suitably marked out. I must at once say that this is about the only hood I have ever met which is quiet and totally without a tremor at speeds over 120 mph.It would be unthinkable that any wind noise should be allowed to spoil one's enjoyment of the superb music of the engine.
(...) The farther I travelled in the Dino, the better I liked it, for it is a driver's car par excellence, yet it is also a luxury coupé of delightful appearance, thanks to Pinifarina. Slow work in towns makes the engine fells fluffy, but a short speed burst soon cleans the plugs again and there is never any fear of oiling up."

Encore merci à Andrew pour les scans!

#1158: le dernier Spider 2000

Après le musée des horreurs, retournons aux belles choses ;-)
Voici la dernière Fiat Dino Spider 2l. Elle a été vendue neuve en Suède et s'y trouve toujours.
Sa couleur d'origine était le blanc. Seuls 3 Spiders ont été vendus neufs dans ce pays...

Je lance un appel aux propriétaires français de Fiat Dino Spider... car pour l'instant la moisson des numéros de série est faible, contrairement aux Coupés! Cliquez là:
http://www.leblogdino.com/2008/01/recensement-pour-le-fiat-dino-register.html

Sur la piste F1 de Spa

Voici à nouveau le spider de Roland à l'occasion du rassemblement Spa Italia en Belgique: http://www.spaitalia.be/

Dommage, il manque le son!

Déjà illustré dans ces pages, il était alors un peu statique: http://www.leblogdino.com/2007/12/boxter-et-spider.html

Quattroruote - Janvier 1968

Une saynète rafraîchissante qui donne envie de partir aux sports d'hiver...
Qui va au ski en Fiat Dino?

Recensement pour le Fiat Dino Register

Avis à tous les propriétaires de Fiat Dino !
J'ai proposé à Roland, qui a commencé, il y a 5 ans, à recenser toutes les Fiat Dino, de lui donner un coup de main à travers ce blog.

Si vous avez une Fiat Dino, ou si vous en connaissez une dans votre entourage, envoyez-moi un mail (register@leblogdino.com) avec les informations suivantes:
- numéro de série
- type
- couleur intérieur / extérieur d'origine
- date de première immatriculation / pays
- photo si vous en avez
- historique s'il est connu

Cela permettra d'enrichir la base qui contient déjà plus de 1400 voitures et d'affiner les statistiques que voici!

Il reste à ce jour au moins 18,5% des Fiat Dino construites. En détails cela donne:
- 390 Coupés 2000 (11% de survivantes)
- 474 Spiders 2000 (41%)
- 360 Coupés 2400 (15%)
- 182 Spiders 2400 (43%)

La couleur la plus répandue est évidemment... le rouge (361) et les plus rares sont beige (1), champagne (3) et or (1).
Le pays où l'on a le plus de chances de croiser une Fiat Dino: les USA !!! avec 454 exemplaires, soit près d'un tiers des Fiat Dino encore existantes.
Et voici la plus ancienne Fiat Dino recensée: AS000028 qui est en Autriche.

La plus récente se trouve en Suisse: BC006062

Merci à vous!

Restauration d'une Fiat Dino Spider

Plus de 26 pages de photos sur la restauration d'un spider 2l: http://homepage.mac.com/fredfrey/dino/index.html

Peu d'explications mais du beau travail!

Classic cars - Mars 1987

Il y a 20 ans... les Fiat Dino avaient 20 ans et elles étaient déjà des Classic!
Cet article de Classic Car relate entre autres les difficultés rencontrées par Mike Elliott pour la restauration d'un coupé 2l et d'un spider 2l. Il a même du faire quelques entorses à l'origine...
Paradoxalement, j'ai l'impression qu'il est plus facile de trouver des pièces aujourd'hui, en grande partie grâce à Internet mais aussi grâce à Mike lui-même. Il a créé, il y a 23 ans, le garage Superformance ( http://www.superformance.co.uk/). A l'origine, il s'agissait du "most compact engineering workshop" dédié aux Fiat Dino. Vous verrez en allant sur le site ce qu'il va devenir...: http://www.superformance.co.uk/newbuilding.htm . Aujourd'hui, c'est un acteur incontournable pour tout possesseur de Fiat Dino.
En attendant la fin des travaux, on retrouve visiblement l'ambiance des débuts:

Une fois de plus, Thanks to Andrew for the scans. ;-)

Extraits de l'article:"The spyder dates from early 1968 and was discovered in France in a scrapyard where it had been driven by an onver-enthousiastic Frenchman some years ago. (...) One might be forgiven for thinking it is more like a car from mid-Seventies so modern is it in so many respects. (...) Both cars are totally different in road behavior, the saloon giving a much softer "boulevard" ride than the spyder. (...) It seems odd to have to relate it but there has never been a fully convertible Dino Ferrari"

Rivazzura di Rimini

Une Fiat Dino Spider 2000 rouge dans son époque ... Difficile de scanner correctement cette carte postale de Rimini. Cliquez sur l'image pour une meilleure définition et dites moi quels sont les autres modèles de la gamme Fiat présents sur la photo. Le véhicule jaune est une énigme...

Fiat Dino hollandaises

Jan Willem m'a envoyé ces belles photos prises lors du dernier rassemblement du Fiat Dino Register des Pays Bas. Voici le site du club: http://www.fiatdino.nl/

D'autres images d'une réunion hollandaise: http://ritzsite.net/Fiat_Dino/Gallery/01_Dino_Gallery.htm
Il n'y a qu'à choisir la couleur!

A quand un rassemblement des Fiat Dino françaises? ;-)

Spiders à gogo

Pour des photos d'autos en tous genre et de toutes les couleurs, une ressource inépuisable: http://www.flickr.com/.
Exemple avec les Fiat Dino Spider...

Retour au bercail

Voici l'histoire singulière du Spider de Denis ...

"Rêve de gosse, je me suis offert une Fiat Dino Spider 2000 en provenance des USA il y a une vingtaine d'années... et j'ai laissé la "belle" dormir (toujours en plaque US) pendant tout ce temps jusqu'à l'été dernier (je l'ai alors un peu... et péniblement faite tourner). Et je crois que je vais me pencher au printemps sur sa remise en route (et en état) car je commence à être impatient de lui donner une nouvelle jeunesse... et de pouvoir en profiter.

Pour info, mon spider est sorti en milieu de série (67 je crois) et dispose de ce fait d'une console centrale. Sa peinture est rouge (cuite par le soleil de Floride et craquelée comme une huile du 18ème siècle), sa sellerie beige (combinaison du plus bel effet...) et elle dispose, en plus de sa capote (un peu défraîchie mais arrangée à coup de Belgom...), d'un hard-top pas vraiment très esthétique mais plutôt rare. Détail amusant, il s'agit d'un véhicule français d'origine, acheté en seconde main par un amateur anglais... puis vendu au milieu des années 70 à un Américain !"

Je profite de ce récit pour lancer un appel aux amateurs de voitures anciennes du Val de Marne et des départements limitrophes en région parisienne: si vous connaissez un professionnel sérieux, compétent... et ne considérant pas nécessairement que tout propriétaire d'une Dino est un... Américain, envoyez moi ses coordonnées ou postez un commentaire. Cela rendra service à Denis et à de nombreux possesseurs de Fiat Dino qui m'ont posé la question! Retours d'expérience bienvenus.

Photo de presse

De nombreuses photos de presse des Fiat Dino Coupé et Spider ont été réalisées en noir et blanc. En voici un exemple qui aurait sa place dans ce forum plein de visuels sympathiques: http://www.blenheimgang.com/forum/index.php?showtopic=5

Boxter et Spider

Roland, de Berlin, m'a envoyé ces belles photos de sa Fiat Dino Spider qui pose en compagnie d'une Porsche Boxter. Une architecture différente mais une même philosophie avec 40 d'écart!

Roland est également l'auteur d'un guide d'achat fort utile pour tous ceux qui sont en quête du Graal Fiat Dino: http://www.dinoparts.de/uploads/PDF/fiat_kaufberatung_en.pdf.

Très actif dans la communauté des Dinoïstes de l'autre côté du Rhin, il est actuellement hospitalisé pour une longue maladie. Je lui souhaite de vite retrouver les plaisirs du grand air au volant de son auto.

4 Fiat Dino chez Luzzago

Pour les amateurs à la recherche d'une Fiat Dino Spider 2l, ça vaut peut-être le coup d'aller faire un tour du côté de Brescia en Italie... Ils en verront trois d'un coup, toutes de 1968.
Il y a plein de photos de ces autos sur le site: http://www.luzzago.com/
En ce qui concerne les prix.... seule la bleue est affichée à 35800 euros.

La Vie de l'Auto

Dans LVA cette semaine, une petite brève sur le blog Fiat Dino. Dommage, mon nom est un peu raccourci... Sinon, dans l'actualité de l'hebdomadaire, l'annonce de la vente d'une Fiat Dino Spider de 1967 à Toffen en Suisse. Elle n'a pas roulé depuis 15 ans: http://www.oldtimergalerie.ch/images/auction/037.htm

Sur le marché des Ferrari Dino, une 246 GT avec 124 500 kms au compteur, a été vendue aux enchères à Fontainebleau 90 000 euros + 19,136% de frais.

Il y a également 2 annonces pour des 246 GT, une grise de 1971 chez Milano Automobiles à 105 000 euros: http://www.milano-automobile.fr/vente.php et une rouge de 1973 à 90 000 euros.

Une Fiat Dino dans 007...

Aviez-vous remarqué cette Fiat Dino spider bleue dans OHMSS (Au Service Secret de Sa Majesté) de 1969? ...
Il est en effet difficile, dans cette scène, de quitter des yeux Diana Rigg (Chapeau Melon & Bottes de cuir) et sa Mercury Cougar rouge, que l'on retrouvera plus tard dans une course de stock cars d'anthologie.

24H du Mans - 1968

L'équipage Marcel Martin et Jean Mésange a terminé l'épreuve officiellement non classé avec 253 tours parcourus au volant de leur Fiat Dino Spider 2l. Il leur a manqué 2 tours pour être en 16ème position... Seules 18 autos sur 54 ont terminé l'épreuve, gagnée par une Ford GT40.
Pour mémoire, la course a eu lieu en septembre à cause des événements de mai 1968....