Le Mans Classic 2008: les Dino !

Voici un échantillon de ce que j'ai pu voir au Mans Classic 2008 qui se rapproche le plus de mon thème favori...

Pour commencer, une très belle vitrine de Sports Car 43 dans l'entrée de la cantine des pilotes. On y trouvait un diorama original mettant en scène la Fiat Dino Spider de Martin/Mésange et la Ford GT40 victorieuse du Mans 1968. Quelqu'un a-t-il des explications sur cette scène basée sur une photo? Un ravitaillement? Pour les amateurs, les miniatures (moules Provence Moulage) sont toujours en vente là: http://www.sportscars43.net/ (320 euros...).

Les Ferrari Dino 246 ou 308 étaient fort nombreuses, dans des teintes sympathiques: gris métal et vert notamment. Il y avait également une Ferrari 308 GT4 NART en sus des Dino 206/246 engagées en course. En revanche, c'était la misère concernant les Fiat Dino. Je n'ai pas croisé un seul Coupé sur les quelques 6000 voitures de collection présentes !!! Seul le Spider 2400 jaune habitué des lieux figurait en bonne place. Cette fois-ci, il arborait le même hardtop que le Spider du Mans 1968.

L'évocation de Ferrari GTO utilise une mécanique Fiat Dino V6 2.4 et sa boîte ZF sur un châssis tubulaire et une coque polyester. Encore un coupé 2.4 qui a été sacrifié ... Elle est fabriquée par la société A.P.N.: http://www.autopassionnostalgie.com/Replique-Ferrari-250-GTO

Pour voir des dizaines de photos et la course, je vous invite à passer un peu de temps sur Arthomobile. Superbe reportage:
http://www.arthomobiles.fr/LMC08/LMC08D1/LMC08d1.htm
http://www.arthomobiles.fr/LMC08/LMC08D2/LMC08D2.htm
http://www.arthomobiles.fr/LMC08/LMC08D3/LMC08D3.htm

Concours d'élégance de St Cloud

Il y a quelques jours je suis allé faire un tour à Saint Cloud à l'occasion du concours d'élégance organisé par les éditions LVA. Le cadre était agréable et les voitures de qualité. Jugez vous-même:

http://elegance-saint-cloud.fr/
http://www.flickr.com/photos/28088195@N03/
Cela m'a permis de voir le magnifique coupé 2.4 de Jérôme, déjà vu dans ces pages. C'est probablement le plus beau d'origine que j'ai croisé à ce jour (en dehors du mien bien sûr ;-) ).
Et dans le genre neuf, le spider Fiat Dino 2400 jaune déjà photographié au Mans était pas mal non plus! Un grand moment de le voir ronronner au pas dans les allées ombragées du parc ...

A ce propos, je serai au Mans Classic ce samedi. Si des amateurs veulent causer de Dino, vous me trouverez en passager d'une ... De Lorean (impossible à louper...!) dans le parc du club Lotus. Petit aparté: http://www.gatsbyonline.com/main.aspx?page=text&id=383&cat=4

J'ai également assisté à la vente aux enchères Artcurial qui a démarré avec une heure de retard... C'est peut-être ce qui a fait fuir les acheteurs car peu de voitures ont trouvé preneur. On avait la désagréable impression que les enchères montaient artificiellement entre les commissaires-priseurs, ce qui devait aussi inciter à la méfiance. Bref, la Dino 246 GT n'a pas été vendue sur une enchère max de 90 000 euros.

Point sur le recensement des Spiders 2.4

Roland a compilé les dernières informations sur le nombre de Fiat Dino Spider 2.4 qui subsistent. Il a écrit à ce sujet un article dans le dernier exemplaire de "The Other Dino". En voici les principaux faits:

D'après la littérature existante, les Spiders 2.4 ont été construits à 424 exemplaires de 1969 à 1972. Cela correspond aux châssis BS001159 - BS001583.

Or il n'y a actuellement aucun modèle recensé avant BS001181 ce qui est étonnant en terme de probabilités. La réponse est venue de Lucas du register en Italie: il y a eu 20 prototypes qui ont été utilisés dans les crash tests au centre Fiat D'Orbassano.

255 Spiders 2.4 sont actuellement recensés dont 86 en Italie (224 y ont été vendus). En décomptant les 20 prototypes détruits, cela nous amène à un taux de survie de 63% au moins.

Étant donné que de nombreux propriétaires ne se sont pas manifestés (en France et en Italie notamment...), on estime le taux de survie à 75-80% soit un pourcentage équivalent aux Dino 246 GT.

En illustration, voici une autre photo du Spider 2.4 BS001309 de Tim.

Pour mémoire, si vous voulez recenser votre Fiat Dino, envoyez moi un mail à register@leblogdino.com

Inflation monégasque

Ce WE a eu lien la vente aux enchères "Les grandes marques à Monaco" de la maison Bonhams.

Et les prix continuent de grimper ...

La Fiat Dino Spider 2400 #1223 est partie à 80 500 euros hors taxes!

"Restaurée dans sa totalité depuis le châssis par les spécialistes italiens Old Cars à Gaggiano (à côté de Milan) en 2006, ce superbe cabriolet a très peu roulé depuis et se présente aujourd’hui dans un état plus beau que sortie d’usine."

La Dino 246 GT, vendue à 149 500 euros, est la première construite, exposée sur le stand Ferrari au Salon de Barcelone 1969.

Dream garage

Le V6 de la Fiat Dino Spider 2400 de Tim est garé en bonne compagnie: un V6 Maserati, un V8 et un V12 Ferrari. What else? ;-)

Comme la plupart des Fiat Dino, #1309 n'en est pas à son premier pays et propriétaire...

Verte d'origine, elle a été immatriculée pour la première fois en Italie. Importée en Angleterre en 1978, elle est allée avec sa plaque anglaise au soleil de la Méditerranée durant quelques années.

80 000 kms d'origine, bien entretenue et gardée toujours au sec, c'est pour Tim la Dino idéale pour les promenades dans la vallée de la Loire et le touring estival en Europe!

Un Sacco Bello (1980)

Une Fiat Dino Spider 2400 à la mode tuning "Starsky et Hutch" fin 70s.... Ça se visionne dans cette comédie de, et avec, Carlo Verdone.

Ceux qui comprennent l'italien apprécieront sans doute plus que moi ;-)

Auto Italia - Mai 2006

Le mensuel anglais Auto Italia a publié en mai 2006 un article sur les Fiat Dino:

http://www.auto-italia.co.uk/2006/back_issues/issue_118_contents.shtml

Quelques extraits:

"The Spider: Dino fanatic Brian Boxall reckons he's owned eight or nine examples of each versions since first setting eyes on a Spider in 1975. (..)
On the question of 2-litre versus 2.4 both agree the later car is easier to live with, having a more tractable engine and a stronger gearbox. (..)
This spider once belonged to the great motor racing photographer Bernard Cahier who at some point returned to his mate Sergio Pininfarina for restoration. The towelling covers are unique in Brian's experience, have Pininfarina's name on them. A little present? (..)
The Coupe: Inside it's roomier, more stylish and more overtly plush than the spider - more gent's club than sprinter's gym - with an ambience that clearly underlines its luxury GT pretensions.(..) It's that V6 again, sounding every bit as good as the Spider's - the same taut, urgent cry from the exhaust as the svelte gentleman's tourer turns feral, like a vicar on Viagra. (..)

Really you need one of each. Don't tell anyone - just go out and buy one while the rest of the world is still transfixed by prancing horses. They'll probably never realise what they're missing."

D'autres photos du Spider 2.4 "KRX526H" et du Coupé 2.4 "DNO 2G":

http://www.leblogdino.com/2007/12/spiders-gogo.html

http://www.leblogdino.com/2007/08/de-belles-photos-de-dino-sur-le-site.html

Merci à Andrew pour les scans!

La jeunesse des fils De Furstenberg

Dans la famille des Spider 2400 ayant appartenu aux De Furstenberg dans les 70s, voici celui d'Egon, le fashion designer.

Il se trouve désormais à l'autre bout du monde, en Nouvelle Zélande!

Pour mémoire, celui de son frère Sebastian avait déjà été illustré dans le blog: http://www.leblogdino.com/2007/08/un-spider-princier.html

Ce dernier réside désormais au Canada...

Recensement pour le Fiat Dino Register

Avis à tous les propriétaires de Fiat Dino !
J'ai proposé à Roland, qui a commencé, il y a 5 ans, à recenser toutes les Fiat Dino, de lui donner un coup de main à travers ce blog.

Si vous avez une Fiat Dino, ou si vous en connaissez une dans votre entourage, envoyez-moi un mail (register@leblogdino.com) avec les informations suivantes:
- numéro de série
- type
- couleur intérieur / extérieur d'origine
- date de première immatriculation / pays
- photo si vous en avez
- historique s'il est connu

Cela permettra d'enrichir la base qui contient déjà plus de 1400 voitures et d'affiner les statistiques que voici!

Il reste à ce jour au moins 18,5% des Fiat Dino construites. En détails cela donne:
- 390 Coupés 2000 (11% de survivantes)
- 474 Spiders 2000 (41%)
- 360 Coupés 2400 (15%)
- 182 Spiders 2400 (43%)

La couleur la plus répandue est évidemment... le rouge (361) et les plus rares sont beige (1), champagne (3) et or (1).
Le pays où l'on a le plus de chances de croiser une Fiat Dino: les USA !!! avec 454 exemplaires, soit près d'un tiers des Fiat Dino encore existantes.
Et voici la plus ancienne Fiat Dino recensée: AS000028 qui est en Autriche.

La plus récente se trouve en Suisse: BC006062

Merci à vous!

Fiat Dino hollandaises

Jan Willem m'a envoyé ces belles photos prises lors du dernier rassemblement du Fiat Dino Register des Pays Bas. Voici le site du club: http://www.fiatdino.nl/

D'autres images d'une réunion hollandaise: http://ritzsite.net/Fiat_Dino/Gallery/01_Dino_Gallery.htm
Il n'y a qu'à choisir la couleur!

A quand un rassemblement des Fiat Dino françaises? ;-)

Spiders à gogo

Pour des photos d'autos en tous genre et de toutes les couleurs, une ressource inépuisable: http://www.flickr.com/.
Exemple avec les Fiat Dino Spider...

Le Mans Classic 2004

Quelques photos de la manifestation d'anciennes à ne pas louper en France! Réservez votre agenda pour 2008: http://www.lemansclassic.com/2008/index.html

Le spider 2400 rouge est équipé des jantes Campagnolo déjà vues sur le coupé 2400.

Le spider 2400 jaune aurait été restauré à Maranello sans compter. C'est l'un des plus beaux que j'ai croisé. Notez la plaque d'immatriculation de circonstance et la Coccinelle échappée de Monte Carlo ;-)

Le coupé 2400 gris d'Olivier attend son tour de circuit... Il fait tout chétif et haut sur ses roues derrière la Ferrari Daytona! J'étais passager dans son auto depuis Paris. Gros gag sur l'autoroute: une Alpine Berlinette nous précédait et de l'huile fuyait sur son pot. Olivier veut prévenir le pilote en klaxonnant à l'arrivée au péage. Le klaxon de route reste bloqué ... au milieu des dizaines de voitures qui attendent leur tour! Seule solution: le fusible, en attendant de trouver la panne.... Pour info, les Fiat Dino disposent d'un klaxon de ville relativement discret et d'un klaxon de route bien plus fort. Ca permet de jouer quelques mélodies à l'italienne.

Dommage, on attend encore une Fiat Dino Spider en compétition, pourtant éligible suite à la participation de 1968. Le V6 Dino était bien sûr représenté par les Ferrari et Lancia Stratos.

Bol d'air

Voilà une photo rafraichissante en ce jour de grève.... Coincé sur le périphérique parisien ce matin, je rêvais d'être au volant d'un spider Dino dans la montée du col de Stelvio!

Imaginez les envolées lyriques du V6 et les bols d'air frais, emmitouflés dans votre écharpe!

Ma source sans cesse renouvelée: http://www.fiat-dino.de/. La couleur du Spider 2400 à gauche est peu courante et lui sied à merveille.

J'en profite pour faire appel aux photographes. N'hésitez pas à m'envoyer vos plus beaux clichés de Fiat Dino ;-)

Pub TV Fiat Dino... Spider 2400

Après le coupé 2400, voici la pub équivalente pour le spider 2400. Sympathique document d'époque!

L'arnaque

Ce Spider 2400 qui est actuellement sur Ebay Italie n'est pas à vendre... Il est en réalité en Californie et il a été listé à l'insu de son propriétaire.

Attention aux fausses annonces...

80 000 euros

L'intérieur cuir est neuf, le tableau de bord a été refait dans un bois précieux, la combinaison de couleur est sympa... A ce prix on a aussi un superbe coupé 2.4 (15 000), un beau Spider 2.0 (30 000), la nouvelle Fiat 500 (15 000) et on peut encore ajouter une Ferrari Dino 308 GT4 ou une 412 (20 000)... Pour les amateurs, il est à vendre en Angleterre.

Spider 2400 en fond d'écran

On retrouve le Spider 2400 noir en détails sur le site suivant:

http://auto.sport.free.fr/photos/galerie.php?version=286

De très belles photos!

Brochure Fiat Dino Spider 2400

Les brochures des 2.4 se présentaient sous forme de portfolio au format A3. Extraits.

Spider 2.4 orange au soleil

De bien belles couleurs. Voici les photos d'un Spider 2.4 à vendre 40 000$ à San Diego. Il a un rare hard top.

Superbe spider 2.4 noir

Encore un 75. Un superbe Spider 2400. J'adore cette combinaison de couleurs. J'en avais trouvé un identique, en superbe état, à vendre en Sicile. Dommage, je n'avais pas les moyens malgré un prix canon. J'ai filé le tuyau à un américain qui l'a rapatrié en Floride. Je posterai les photos à l'occasion. Vu l'immatriculation, probablement l'un des 23 Spiders immatriculés en France à l'époque.